Accidentes de Tránsito Ocasionados por Prestadores de Servicio público

ACCIDENTES DE TRÁNSITO OCASIONADOS POR SERVICIO PÚBLICO.
Históricamente el servicio del transporte público en todas y cada una de las localidades del país han sido y son deficientes, suceden accidentes de forma recurrente, principales causas, jóvenes operadores de las unidades, exceso de velocidad, falta de mantenimiento de las unidades, sobre pasaje, conducir en estado de ebriedad y además inadecuadas calles, avenidas paradas y terminales, creo que la autoridad debe de elevarlo a nivel de política pública debido al gran número de personas afectadas y lesionadas, me parece que la solución es sencilla, no se requiere que el Estado realice grandes inversiones, solamente se requiere voluntad de las autoridades y concesionarios, destacando lo siguiente:
1. Que todas las unidades cuenten con un “gobernador de velocidad máxima”,
2. Que el servicio público realice solamente paradas en los lugares asignados,
3. Se prohíban equipo de sonido inadecuado dentro de la unidad, cristales polarizados, poca iluminación al interior unidad, escapes ruidosos, etc,
4. Prohibición de rebasar a otro servicio público , sea de la misma línea o de otras,
5. Que para conducir transporte público se requiera una licencia especial, similar a la de conductor de autobús en carretera federal,
6. Que la capacidad del transporte sean solamente los asientos, en caso de que un pasajero decida ir parado cubra el 50% del pasaje,
7. Que las unidades se encuentren en buen estado y que exista un plazo máximo de cinco o siete años para mantenerlos en servicio público, al final chatarrizarlas y que se cuente con el estímulo adecuado para renovar,
8. Que la concesión sea patrimonio familiar, y que preferentemente el operador de uno de los turno sea socio o propietario de la unidad.
9. Que las partes estén de acuerdo en que la sociedad merece un mejor servicio.

 

publicado desde 1 abril 2013 10:53 am

REFORMA ENERGÉTICA EN MÉXICO, PUDIERA SER EL FRAUDE DEL SIGLO XXI

 

 

REFORMA ENERGÉTICA EN MÉXICO, PUDIERA SER EL FRAUDE DEL SIGLO XXI

EL GIGANTE PEMEX VS. EL PEQUEÑO TELMEX,

 

AÑO 1990 AÑO 2017
TELMEX PEMEX
5.4 MILLONES CLIENTES 27 MILLONES DE AUTOS MERCADO CAUTIVO NACIONAL DE PEMEX REFINACIÓN
UN PAGO MENSUAL POR EL SERVICIO CONSUMO VARIABLE DOS VECES AL DÍA, DIARIO, CADA TERCER DÍA UNA VEZ A LA SEMANA, QUINCENAL, ETC DEPENDIENDO RECORRIDO AUTOMÓVIL
TARIFAS EN PESOS MEXICANOS PRECIO DE REFERENCIA EN DÓLARES AMERICANOS
RECURSO TECNOLÓGICO RECURSO NO RENOVABLE
PRODUCCIÓN DE PEMEX BARRILES DE “CRUDO” 2 MILLONES CIEN MIL BARRILES DIARIO.
VENTAS ANUALES VALOR CRUDO PROMEDIO PRECIO AÑO 2016 TREINTA MIL SEISCIENTOS SESENTA MILLONES DE DÓLARES.
INCREMENTAR LA PRODUCCIÓN DE CRUDO100 MIL BARRILES REPRESENTA CUATRO MILLONES DE DÓLARES DIARIO
POR CADA DÓLAR DE INCREMENTO EN EL PRECIO BARRIL DE CRUDO REPRESENTA UN INGRESO ADICIONAL DIARIO DE DOS MILLONES CIEN MIL DÓLARES.
PEMEX PUEDE EXPORTAR TRES MILLONES DE BARRILES DIARIO INCREMENTANDO EL INGRESO TOMANDO BASE AÑO 2016 CUARENTA Y TRES MIL OCHOCIENTOS MILLONES DE DÓLARES
CONSUMO PEMEX REFINACIÓN POR DÍA UN MILLÓN QUINIENTOS SETENTA Y DOS MIL BARRILES DIARIO. VALOR DE LA VENTA ANUAL OCHENTA Y DOS MIL MILLONES DE DÓLARES
VALOR DEL BARRIL REFINADO PRECIO PROMEDIO CONSUMIDOR $143 DÓLARES
INGRESOS TELMEX- TELCEL AÑO 2015 CATORCE MIL MILLONES DE DÓLARES COMBUSTIBLE REFINADO[1] Y CRUDO MEXICANO[2] OCHENTA Y NUEVE MIL OCHOCIENTOS MILLONES DE DÓLARES.

 

En un país como México suceden cosas tan inexplicables, cuando se vendió la empresa Telmex, pagándola presumiblemente en abonos, entregando un anticipo y dándole la administración de la empresa al nuevo propietario y al parecer pagando la empresa con la propia liquidez que generó la paraestatal, bajo el argumento de reformas para transformar al Estado, el monopolio prácticamente sigue intacto, Telmex tiene el control de la mayoría de la telecomunicaciones de nuestro país, con mal servicio además de costoso.

Ahora estamos en una historia sin precedente con el tema de la reforma energética, incluso no hemos dimensionado el valor de los recursos naturales y de los activos fijos que están de por medio y que al final serán pocos particulares los que podrán comercializar los hidrocarburos que tendrán el control de los hidrocarburos que se comercialicen en México y los que se exporte.

 

Artículo 71. El derecho de iniciar leyes o decretos compete:

  1. A los ciudadanos en un número equivalente, por lo menos, al cero punto trece por ciento de la lista nominal de electores, en los términos que señalen las leyes. Fracción adicionada DOF 09-08-2012

[3]Lista nominal 23 de diciembre 2016 84,201,271*0.13%= 109461.652 Firmas

 

Desde el año 2012 existe esta posibilidad ciudadana, aunque puede existir controversia de iniciativa para reforma legal y/o constitucional se tiene una posibilidad que anteriormente no existía y que el ciudadano puede proponer de forma organizada con solamente reunir poco menos de 110 mil firmas.

Valdría la pena buscar revertir la presunta reforma energética de inmediato, ya que está en juego la solvencia financiera y fiscal del país, esperar a las próximas elecciones federales para después en caso de alternancia abrogar la reforma puede ser demasiado tarde, ya desmanteladas las actuales refinerías además ya concesionadas las redes de distribución sería demasiado tarde.

[1] Precio promedio Magna, Premium Diesel 1 de enero de 2017.

[2] Precio crudo año 2016 40 dólares por barril

[3] C.P.E.U.M