REFORMA ENERGÉTICA EN MÉXICO, PUDIERA SER EL FRAUDE DEL SIGLO XXI

 

 

REFORMA ENERGÉTICA EN MÉXICO, PUDIERA SER EL FRAUDE DEL SIGLO XXI

EL GIGANTE PEMEX VS. EL PEQUEÑO TELMEX,

 

AÑO 1990 AÑO 2017
TELMEX PEMEX
5.4 MILLONES CLIENTES 27 MILLONES DE AUTOS MERCADO CAUTIVO NACIONAL DE PEMEX REFINACIÓN
UN PAGO MENSUAL POR EL SERVICIO CONSUMO VARIABLE DOS VECES AL DÍA, DIARIO, CADA TERCER DÍA UNA VEZ A LA SEMANA, QUINCENAL, ETC DEPENDIENDO RECORRIDO AUTOMÓVIL
TARIFAS EN PESOS MEXICANOS PRECIO DE REFERENCIA EN DÓLARES AMERICANOS
RECURSO TECNOLÓGICO RECURSO NO RENOVABLE
PRODUCCIÓN DE PEMEX BARRILES DE “CRUDO” 2 MILLONES CIEN MIL BARRILES DIARIO.
VENTAS ANUALES VALOR CRUDO PROMEDIO PRECIO AÑO 2016 TREINTA MIL SEISCIENTOS SESENTA MILLONES DE DÓLARES.
INCREMENTAR LA PRODUCCIÓN DE CRUDO100 MIL BARRILES REPRESENTA CUATRO MILLONES DE DÓLARES DIARIO
POR CADA DÓLAR DE INCREMENTO EN EL PRECIO BARRIL DE CRUDO REPRESENTA UN INGRESO ADICIONAL DIARIO DE DOS MILLONES CIEN MIL DÓLARES.
PEMEX PUEDE EXPORTAR TRES MILLONES DE BARRILES DIARIO INCREMENTANDO EL INGRESO TOMANDO BASE AÑO 2016 CUARENTA Y TRES MIL OCHOCIENTOS MILLONES DE DÓLARES
CONSUMO PEMEX REFINACIÓN POR DÍA UN MILLÓN QUINIENTOS SETENTA Y DOS MIL BARRILES DIARIO. VALOR DE LA VENTA ANUAL OCHENTA Y DOS MIL MILLONES DE DÓLARES
VALOR DEL BARRIL REFINADO PRECIO PROMEDIO CONSUMIDOR $143 DÓLARES
INGRESOS TELMEX- TELCEL AÑO 2015 CATORCE MIL MILLONES DE DÓLARES COMBUSTIBLE REFINADO[1] Y CRUDO MEXICANO[2] OCHENTA Y NUEVE MIL OCHOCIENTOS MILLONES DE DÓLARES.

 

En un país como México suceden cosas tan inexplicables, cuando se vendió la empresa Telmex, pagándola presumiblemente en abonos, entregando un anticipo y dándole la administración de la empresa al nuevo propietario y al parecer pagando la empresa con la propia liquidez que generó la paraestatal, bajo el argumento de reformas para transformar al Estado, el monopolio prácticamente sigue intacto, Telmex tiene el control de la mayoría de la telecomunicaciones de nuestro país, con mal servicio además de costoso.

Ahora estamos en una historia sin precedente con el tema de la reforma energética, incluso no hemos dimensionado el valor de los recursos naturales y de los activos fijos que están de por medio y que al final serán pocos particulares los que podrán comercializar los hidrocarburos que tendrán el control de los hidrocarburos que se comercialicen en México y los que se exporte.

 

Artículo 71. El derecho de iniciar leyes o decretos compete:

  1. A los ciudadanos en un número equivalente, por lo menos, al cero punto trece por ciento de la lista nominal de electores, en los términos que señalen las leyes. Fracción adicionada DOF 09-08-2012

[3]Lista nominal 23 de diciembre 2016 84,201,271*0.13%= 109461.652 Firmas

 

Desde el año 2012 existe esta posibilidad ciudadana, aunque puede existir controversia de iniciativa para reforma legal y/o constitucional se tiene una posibilidad que anteriormente no existía y que el ciudadano puede proponer de forma organizada con solamente reunir poco menos de 110 mil firmas.

Valdría la pena buscar revertir la presunta reforma energética de inmediato, ya que está en juego la solvencia financiera y fiscal del país, esperar a las próximas elecciones federales para después en caso de alternancia abrogar la reforma puede ser demasiado tarde, ya desmanteladas las actuales refinerías además ya concesionadas las redes de distribución sería demasiado tarde.

[1] Precio promedio Magna, Premium Diesel 1 de enero de 2017.

[2] Precio crudo año 2016 40 dólares por barril

[3] C.P.E.U.M

EVOLUCIÓN DE PRECIOS DE COMBUSTIBLES Y OTROS INDICADORES ECONÓMICOS

EVOLUCIÓN DE PRECIOS DE COMBUSTIBLES Y OTROS INDICADORES ECONÓMICOS

 

Precio de venta al público de gasolinas y diésel  periodo 1993-2017

Nova Magna Premium Diésel

Pemex

1993 1.23 1.31 .905
1994 1.29 1.35 .980
1995 2.16 2.24 1.64
1996 2.80 2.88 3.18 2.14
1997 3.310 3.08 3.44 2.42
1998 3.62 3.98 2.85
1999 4.53 4.99 3.75
2000 5.04 5.60 4.18
2001 5.45 6.11 4.52
2002 5.74 6.44 4.76
2003 5.95 6.67 4.93
2004 6.13 7.17 5.09
2005 6.33 7.47 5.24
2006 6.61 7.84 5.44
2007 7.01 8.73 5.93
2008 7.70 9.57 7.33
2009 7.77 9.57 8.16
2010 8.76 10.10 9.12
2011 9.73 10.59 10.09
2012 10.36* 10.95* 10.45*
2013 11.58* 12.14* 11.94*
2014 12.06 12.63 12.50
2015 13.30 14.10 13.96
2016 12.90 13.71 13.50
2017 16.14 17,91 17.21

Fuente: Elaboración propia con datos de   Pemex refinación. En algunos años es precio promedio, en otros precio inicio de ejercicio, fiscal incluye IVA., *precio en julio del ejercicio fiscal

 

 

 

 

 

 

 

Evolución de PIB,Salario mínimo, Presupuesto IFE/INE e incremento combustibles

PIB México USD Salario mínimo Presupuesto IFE/ INE Incremento combustibles magna Incremento combustible diésel
1993 504,000,000,000 $13.06 $2,181,700,000 $1.31 $.90
2016 1’142,000,000,000 $68.33 $15,473,834,466 $13.30 $13.96
Incremento 126% 423% 609% 915% 1451%

Fuente: Banco de México, Inegi. Presupuesto de egresos.

 

El producto interno bruto creció de 504 mil millones de dólares a 1 billón ciento cuarenta y dos mil millones de dólares, en cuatro sexenios, significa un incremento de 126%, el salario mínimo general fue de $13.06 en el año de 1993 y para el año 2016 fue de 68.33%, incremento de 423%, el presupuesto del actual IFE- INE creció en el mismo lapso un 605%, el combustible tipo magna incremento de precio 915%, mientras que el incremento de combustible tipo diésel fue de 1451%

 

Incremento porcentual salario mínimo frente a incremento de salario magna y diésel

Incremento salario mínimo Promedio de incremento Magna y diésel Diferencia entre promedio de salario mínimo y precio promedio 2 combustibles
1993-2016 423% 1183% 760%
1993-2017 *512% **1466.5% 954%

*Salario mínimo $80.01

*1132% incremento de magna años 1993-2017, 1801% de incremento entre 1993-2017

 

La diferencia entre el porcentaje de salario mínimo y precio promedio de combustibles tipo magna y diésel es de 954%. siendo 442% más elevado que el salario mínimo.

Resulta utópico México fue pionero de la refinación en América Latina, incluso la primera refinería es más antigua que la propia constitución vigente y en la actualidad estuviera importando el combustible refinado.

No existe un panorama claro de los que sucederá con los combustibles, pero queda claro que las autoridades no han realizado su tarea, el tema del combustible puede ser considerado un asunto de soberanía, pero al parecer no ha sido dimensionado en su totalidad.