UN DÍA DESPUÉS DEL SOCAVÓN Y…

UN DÍA DESPUÉS DEL SOCAVÓN Y….

 

Los representantes de los partidos políticos se encuentran en estado de confort, los legisladores federales y estatales se encuentran en estado de confort, el poder judicial federal y estatal  se encuentra en estado de confort, los gobernadores y exgobernadores se encuentran en estado de confort, los integrantes de prácticamente la totalidad de los ayuntamientos igualmente ya sean en activo o en retiro se encuentran confortables, que decir del titular del ejecutivo federal en funciones y los expresidentes.

La clase política y por consiguiente la clase empresarial le apuesta a la “mordida” y a la generación recurrente de actos de corrupción, hoy día no sabemos quién es más corrupto, el servidor público o el gobernado, sin embargo surge la duda quien genero el acto de corrupción, considero que la mejor respuesta es la ley, en México se legisla en pro de la legalidad pero a favor de la evasión de la propia ley, generando un espacio para poder negociar multas e infracciones en la economía informal,  legislaciones absurdas generan  un ambiente acosador al gobernado que para poder subsistir y “tener  tranquilidad” es preferible que participe con sus dividendo sin recibo fiscal, tenemos tasa de impuesto sobre la renta de más del 30%, pero tenemos empresas financieramente estables que no participan en las contribuciones y funcionarios públicos de repente adquieren propiedades a valores simbólicos.

Los mexicanos no hemos entendido y/o no queremos entender que nunca podremos consolidar al país, es esencial  una redistribución de la riqueza en condiciones de equidad.

El accidente por el socavón de la multicitada obra de paso exprés a Cuernavaca, es un reflejo, de la descomposición moral   de contratantes y contratistas, el pretender justificarse  que debido a unos milímetros adicionales de agua de lluvia deteriore una obra de esta magnitud ocasionando su cierre es algo que no debe de permitirse.

Seguramente 72 horas después del hecho están los actores materiales e intelectuales de este hecho jurídico estarán jactándose de que no fueron culpables y ellos felices por el recién incremento en el costo de peajes en todo el país.

 

Diez Acciones en México Anti Anti Trump

Diez Acciones en México Anti  Anti Trump.

Nuestro gobierno, principalmente los poderes legislativo y ejecutivo federal tienen el paradigma que son servidores públicos en Norteamérica, en lugar de atender los problemas estructurales nacionales, atendiendo a sus mandatos e investiduras, pretenden convertirse en gestores y/o mediadores de aquél país, olvidándose que la política estadounidense la definen los estadounidenses.

Los verdaderos responsables y corresponsables del problema de la repatriación individuos y ciudadanos   indocumentados es el gobierno mexicano, los emigrantes mexicanos nunca debieron de haber cruzado la frontera norte buscando trabajo y mejor calidad de vida para ellos y sus familias. Atendiendo lo que señala el artículo 26 de nuestra constitución federal que señala “ A El estado organizará un sistema de planeación democrática del desarrollo nacional que imprima solidez, dinamismo, permanencia y equidad al crecimiento de la economía para la independencia y la democratización política, social y cultural de la Nación”. La realidad es que nuestra Constitución Federal es clara, pero en lo ejecutado al menos durante el último medio siglo ha violentado nuestra ley fundamental, por lo anterior exhorto a que dejemos de buscar culpables en otros países y emprendamos para hoy con responsabilidad lo siguiente, vía reforma constitucional y/o legal:

Reducir la tasa máxima de impuesto sobre la renta hasta 26%,

Incrementar en algunos rubros el monto a deducir fiscalmente la deducciones en gastos de representación y de alimentos, incrementar el monto de deducción de automóviles[1] y otros,

Reducir la tasa de impuesto al valor agregado a un 14%

El impuesto Especial Sobre Producción y Servicio no sea mayor al monto que se le otorga como prestación a los gasolineros franquiciarios, así como el cobro por kilómetro en autopista de cuota, en la actualidad son noventa centavos de pesos de margen comercial a los franquiciatarios, debiendo ser la misma contribución de IESPS, así como el costo de peaje en autopistas y libramientos concesionados o particulares, al final todas son propiedad de la nación.

  1. Cuadro #1
IESPS por litro Contraprestación por litro a franquiciatarios Pemex Costo máximo de peaje por kilómetro en autopistas federales
Magna $4.30 $.90 desde $1.00 a $4.00 pesos
Premium $3.64 $.90 desde $1.00 a $4.00 pesos
Diésel $ 4.73 $.90 desde $1.00 a $4.00 pesos

 

  1. Debiendo quedar con el propósito de ser coherente con la distribución, redistribución  de la riqueza y del ingreso de la siguiente forma
  2. Cuadro #2:
IESPS por litro/ pesos Contraprestación por litro a franquiciatarios Pemex Costo máximo de peaje por kilómetro en autopistas federales y libramientos
Magna $.90 $.90 $.90
Premium $.90 $.90 $.90
Diésel $.90 $.90 $.90

 

Disminuir la tasa de seguridad social e Infonavit  (SUA), debiendo no ser más de 20% respecto del valor total de la nómina,

Tratándose del derecho de petición, para toda solicitud de trámite ante cualquier autoridad, exista la figura a nivel constitucional de afirmativa ficta, en caso de que la autoridad no de contestación a la solicitud o petición, se entenderá respuesta en sentido positivo en un plazo breve menor a 45 días naturales.

Que los representantes populares sean federales, estatales y ayuntamientos no tengan gastos médicos mayores en territorio nacional y que sean derechohabientes de los sistemas de salud públicos,

Que la credencial para votar pierda la validez de identificación oficial para conocer sin este incentivo de obligatoriedad cuando son los ciudadanos que genuinamente tramitan credencial de elector y que el voto popular sea ejercido de forma electrónica.

Que se instaure el perjurio como delito grave, en la primera etapa inicie con autoridades, en la segunda se incluya a los ciudadanos, la penas y sanciones de a autoridad deberán de ser al menos el doble de las tipificadas para los ciudadanos.

Estas series de propuestas si no las quieren hacer para ayudarnos a los ciudadanos de a píe, llévelas a cabo para confundir al presidente del vecino país del norte.

[1] Un legislador federal estatal o cualquier autoridad no debe de tener un auto oficial mayor al monto permitido fiscalmente para deducir